Nykyään yksi nykyaikaisimmista kattotyypeistä on kalvokatto: kalvokattojen rakentamiseen käytetty järjestelytekniikka mahdollistaa lähes monoliittisen kattokerroksen, jolla on erinomaiset vedenpitävyysominaisuudet. Tämäntyyppisten kattojen järjestelyyn käytetään erityisiä kalvomateriaaleja, joita on markkinoilla runsaasti - joten oikean materiaalin löytäminen ei ole vaikeaa.
Kalvokattomateriaalit
Kattokalvoja on useita tyyppejä. Jokaisella niistä on omat erityispiirteensä, etunsa ja haitansa.
Kattokalvojen suosituimpia lajikkeita ovat:
- PVC-kalvot on valmistettu pehmitetystä polyvinyylikloridista, joka on vahvistettu polyesteriverkolla. Kalvojen joustavuuden lisäämiseksi PVC:hen lisätään haihtuvia pehmittimiä. PVC-kalvoista saadaan riittävän vahva ja luotettava kalvokatto - PVC-kattokalvojen asennus suoritetaan hitsaamalla, ja kankaiden väliset liitokset eivät ole vahvuudeltaan huonompia kuin kiinteät osiot. Tämän tyyppisten kattokalvojen haittoja ovat haihtuvien yhdisteiden esiintyminen, jotka vapautuvat ulkoiseen ympäristöön, ja kalvolevyn alhainen kestävyys öljyjä, liuottimia ja bitumia vastaan.
- EPDM-kalvot on valmistettu synteettisestä kumista. Näiden kalvojen vahvistaminen suoritetaan myös polyesterilangoilla. EPDM-kalvoille on ominaista suhteellisen alhaiset kustannukset, pitkä käyttöikä ja korkea elastisuus. Haittojen joukossa on tarve käyttää liimaa kalvolevyjen yhdistämiseen. Tämän seurauksena kalvojen liitoksista tulee "ongelmallisin" paikka, ja kalvokaton korjaus EPDM-kalvoista on tehtävä useammin, koska vuotoja tapahtuu juuri liitoksissa.
- TPO-kalvot on valmistettu termoplastisista olefiineista. TPO-kalvoja valmistetaan sekä vahvistamattomina että lasikuidulla tai polyesterillä vahvistettuina. TPO-kalvojen liittäminen toisiinsa suoritetaan kuumailmahitsauksella, mikä mahdollistaa riittävän vahvan sauman aikaansaamisen.Näiden kalvojen ainoa haittapuoli on niiden alempi elastisuus (verrattuna PVC- ja EPDM-kalvoihin).
Näistä kalvokaton laite kattomateriaalit voidaan suorittaa eri tekniikoilla. Alla tarkastellaan yleisimmin käytettyjä.
Kalvokaton painolastikiinnitys
Katon kaltevuus alle 15 yksinkertaisinta käytetään - kattokalvojen painolastikiinnitys:
- Kalvot asetetaan katolle, tasoitetaan ja kiinnitetään (liimalla tai hitsaamalla) kehän ympärille. Kiinnitys suoritetaan myös kalvojen liitoskohdassa pystypintoihin.
- Laitamme kerroksen painolastia laajennetun kalvon päälle. Paras painolasti on keskifraktio (20-40 mm) jokikivi, pyöristetty sora ja murskattu kivi.
- Painolastin painon tulee olla vähintään 50 kg/m2
- Jos painolastina käytetään pyöristämätöntä soraa tai murtunutta kiveä, kalvokankaan vaurioitumisen välttämiseksi laitamme sen päälle matot tai kuitukangas, jonka tiheys ylittää 500 g/m2
Mekaaninen kalvokiinnitys
Jos katon tukirakennetta ei ole suunniteltu kalvojen painolastikiinnityksessä tarvittaville kuormille, käytetään kalvokaton mekaanista asennusta.
Mekaanista kiinnitystä käytetään myös silloin, kun kattorakenne ei salli kalvovedeneristysmateriaalin liimaamista.
Mekaanisen kiinnityksen perustana voi olla teräsbetoni, aaltopahvi, puu jne. Kalvojen kiinnittämiseksi katon ulkonevien elementtien reunoja ja kehää pitkin käytetään erikoistuneita reunakiskoja, joiden alapuolelle on levitetty tiivistekerros.
Itse kalvomateriaalien kiinnitys aivan katolla valmistetaan teleskooppikiinnikkeillä, jotka koostuvat muovisista sateenvarjoista, joissa on leveä hattu ja metalliset ankkurit, tai halkaisijaltaan suuria levynpitimiä.
Levypitimiä suositellaan käytettäväksi, jos katon kaltevuus on yli 10.
Asennamme mekaaniset kiinnikkeet kattokalvojen limitysalueelle. Kiinnittimien etäisyys ei saa ylittää 200 mm. Jos katon kaltevuuskulma ylittää 2-4, sitten laaksoalueelle asennetaan ylimääräinen kiinnityslinja.
Huomautus! Jos kattokalvon mekaaninen kiinnitys suoritetaan suoraan katon pohjaan, kalvon alle asetetaan kerros geotekstiilimateriaalia (kuitukangas) sen vaurioitumisen välttämiseksi.
Kattokalvojen kiinnittäminen
Kattokalvojen liimaamista käytetään suhteellisen harvoin, koska tämä kalvokattotekniikka on suhteellisen epätaloudellista eikä anna tarvittavaa lujuutta kattomateriaalin kiinnittämiseen alustaan.
Ja kuitenkin joissakin tapauksissa käytetään liimausta - useimmiten silloin, kun muita menetelmiä ei voida soveltaa. Tässä tapauksessa on tarpeen käyttää liimaseoksia, joiden vetolujuus ylittää alla olevien kattokerrosten liitoslujuuden.
On myös suositeltavaa liimata kattokalvoa ei koko alueelle, vaan vain katon kehää pitkin, paneelien päällekkäisillä alueilla ja myös - ongelmallisimmilla alueilla - ripaisiin, laaksoihin ja paikat, joissa kalvo liittyy pystypintoihin (kattorakennukset, savupiiput, tuuletuskanavat jne.)
Lämpöhitsatut kattojärjestelmät
Monet kattokalvot ovat lämpöhitsattuja. Tätä varten käytetään erityistä hitsauskonetta, joka tuottaa ilmasuihkun, jonka lämpötila on 400-600 C. Suositeltu hitsauskerroksen leveys kattokalvolle on 20 mm - 100 mm.
Kattokalvon paneelien liittäminen hitsaamalla varmistaa järjestelmän tiiviyden. Lisäksi ultraviolettisäteily ei vaikuta hitsiin, toisin kuin liimaan.
Tähän mennessä lämpöhitsatut järjestelmät ovat nykyaikaisimpia ja luotettavimpia, mutta niiden järjestelyn monimutkaisuus voi tulla esteeksi, jos päätät tehdä tällaisen katon omin käsin.
Tässä artikkelissa kuvattu kalvokattotekniikka soveltuu sekä suuriin rakennuksiin että pieniin ulkorakennuksiin.
Ja jos tutkit huolellisesti kaikkia kalvokattomateriaalien ominaisuuksia ja niiden käyttöominaisuuksia, olemme varmoja, että saat luotettavan ja kestävän kalvokaton!
Auttoiko artikkeli sinua?