Ristikko ja ristikkopalkki ovat rakenteita, joita käytetään kattojärjestelmän asennuksessa. Kaikki laakerityyppiset rakenteet kuuluvat alapalkki- ja kattoelementteihin. Kattojärjestelmät kattavat jännevälin ja toimivat kattokannen perustana.
12 ja 18 metrin jännevälit pylväiden väliset kattorakenteet ovat välitukea ristikkorakenteille, joiden askelma on 6 metriä.
Ristikon elementtien arvot
Sisäisten ja ulkoisten voimien havaitsemisen ja jakautumisen luonteen mukaan kattorakenteet jaetaan ristikkopalkkiin ja ristikkopalkkiin.
Palkki on yksielementtinen rakenne, joka ottaa kuorman koko jännevälin pituudelta.
Sen osissa taivutusmomentit aiheuttavat erilaisia normaalivoimia, jotka ovat suurimmat äärimmäisillä kuiduilla.
kattoristikko on tankorakenne, jota kuormitetaan yksinomaan tankojen risteyspisteissä. Tankojen solmukuorman aiheuttamat normaalit yksiselitteiset voimat mahdollistavat niiden poikkileikkauksen täyden käytön.
Esivalmistetulle teräsbetonille järkevimmät äskettäin tunnustetut bezraskosnye ristikot, joissa on ylemmän hihnan pyöreä ääriviiva. Suunnilleen käänteisillä korkeussuhteilla jännevälin keskellä ristikon oma paino on 1,5-2 kertaa pienempi kuin palkin paino.
Teräsbetonista valmistetut kattopalkit
Palkkityypit profiilityypin mukaan
Teräsbetoniristikkopalkkeja käytetään 18, 12, 9 ja 6 metrin jännevälien peittämiseen. Kun jännevälit 24 metristä menevät päällekkäin, palkit ovat teknisiltä ja taloudellisilta ominaisuuksiltaan huonompia kuin ristikot. 6 ja 9 metrin pituisia palkkeja käytetään pääasiassa kattojen laajennuksiin ja 12 metrin pituisia palkkeja - pinnoitteen pitkittäis- ja poikittaispalkkeina.
Poikittaisina poikkipalkeina käytetään 18 metrin pituisia palkkeja, joille asetetaan 3x12 tai 3x6 laatta.
Profiilityypin mukaan erotetaan seuraavat palkkityypit:
- Aita, jossa alempi rikki tai yhdensuuntaiset hihnat;
- Puolisuunnikkaan muotoinen pääty, jolla on vakio ylemmän vyön kaltevuus;
- Ylemmällä kaarevalla ja katkenneella vyöllä.
Erityyppisten pinnoitteiden rakentamisessa käytetään erityyppisiä palkkeja:
- Yleensä käytetään yksikulmaisia palkkeja kattopäällysteet jossa on kaltevuus yhteen suuntaan, esimerkiksi laajennusten katot.
- Teräsbetoniristikkopalkit yhdensuuntaisilla jänteillä on helppo valmistaa. Niissä olevilla vahvistushäkeillä on vakiokorkeus. Tällaisia palkkeja käytetään vaakasuuntaisten kattojen rakentamisessa.
- Harjakatoilla yleisimpiä ovat palkit, joiden ylähihnan kaltevuus on vakio, joka on 1:30 pienen kaltevuuden omaaville katoille ja 1:12 kalteville katoille. Niiden suurin haittapuoli on tarve tehdä vahvistushäkkejä, joilla on vaihteleva korkeus.
- Kun on tarpeen ohittaa tekninen viestintä peittotasolla, käytetään päätypalkkeja, joiden jänneväli on 18 ja 12 m.
- Palkeille, joiden yläjänteen ääriviivat ovat käyrän tai katkoviivan muodossa, on ominaista suotuisin materiaalien jakautuminen jänneväliä pitkin kuin päätypalkit, joilla on vakio kaltevuus yläjänteelle. Mutta tällaisia palkkeja ei käytetty laajalti niiden tuotantotekniikan monimutkaisen tekniikan vuoksi.
Palkkiosan valinta
Teräsbetonipalkkien poikkileikkausten ja raudoituksen valinnalla on omat ominaisuutensa:
- Taloudellisin muoto poikkipalkkien poikkileikkaukselle on I-palkki, jonka seinämä on 60-100 mm. Seinämän paksuus valitaan pääasiassa vahvistushäkkien sijoitusolosuhteiden, tiivistyksen ja betonin pystysuoran sijoittamisen perusteella.
V-muotoisten tukien seinämän paksuus kasvaa asteittain kaltevien osien lujuuden ja halkeilun kestävyyden varmistamiseksi, muuttuen tuen puolisuunnikkaan tai suorakaiteen muotoiseksi osaksi, jonka leveys on yhtä suuri kuin hyllyjen leveys. T-osa sopii 6 ja 9 metrin pituisille palkkeille.
Neuvoja!
Yleisessä tapauksessa jänteen keskellä poikkipalkkien poikkileikkauksen korkeudeksi on määritetty 1/10-1/15 jännevälistä. Lisäksi jännevälin keskellä olevissa päätypalkeissa leikkauskorkeus määräytyy tyypillisen palkin korkeuden (900 tai 800 mm) ja yläjänteen kaltevuuden mukaan.
- Ylähyllyn leveys asennuksen, kuljetuksen ja kattolaattojen luotettavan tuen vuoksi on 1/50-1/60 l, joka on yleensä 200-400 mm.
Alalaipan leveys määräytyy laipan betonin puristuslujuuden, esijännitysraudoituksen sijoittelun (ottaen huomioon kiristyslaitteiden puristimien halkaisija) ja tukitason tarvittavan pituuden mukaan. palkkipylväs.
Yleensä alahyllyn leveys on 200-280 mm. Siirtyminen pystysuoraan seinään hyllyistä suoritetaan haarojen avulla, joiden kaltevuuskulma on noin 45 °. - Trelloitujen päätyteräsbetoniristikkopalkkien poikkileikkaus on 200-280 mm. Nämä palkit ovat helpompia valmistaa ja erittäin käteviä, kun ne kulkevat erilaisten yhteyksien läpi.
- Päätypalkkien valmistukseen käytetään luokkien B25-B40 betonia. Esijännitetyn pitkittäisraudoituksena käytetään luokkien A-V ja A-IV tankoraudoitusta, luokan Bp-II suurlujuuslankaa, luokan K-7 köysiä.
Luokan A-III helojen avulla valmistetaan ylähyllyn pitkittäiset rakennetangot, hyllykiinnikkeet ja seinäkehykset.
Poikkipalkkien tukiosiin, joissa tukien alustavasta puristamisesta ja reaktioista aiheutuu suuria voimia, on tarpeen asentaa lisävahvistus pystysuoraan järjestettyjen tankojen ja verkkojen muodossa.
- Puristusvaiheessa päätypalkeissa, joissa on I-profiili, ylälaipassa voi esiintyä alkuhalkeamia. Tässä suhteessa on myös suositeltavaa vahvistaa tällaiset teräsbetoniristikkopalkit poikkipalkin yläosassa rakenteellisella esijännitysraudoituksella.
Tällaisen vahvistuksen asennus auttaa vähentämään puristusvoiman epäkeskisyyttä ja vastaavasti vähentämään ylälaipan vetojännitystä. - Katon poikkipalkkien laskentakaavio otetaan vapaasti tuettuna palkkina kahdelle tuelle. Laskettu jänneväli otetaan huomioon ottaen huomioon palkkipylväiden tuen yksityiskohdat. Palkkeihin kohdistuva lumen kuormitus ja pinnoitteen oma paino siirretään tukiin keskittyneiden voimien muodossa paneelien ripojen kautta.
Viiden tai useamman keskittyneen voiman tapauksessa todellinen kuorma korvataan tasaisesti jakautuneella ekvivalentilla. Riippuvien kuormien, ripustetun kuljetuksen ja lyhdyn kuormat huomioidaan keskittyneinä. - Halkeamien ja taipumien kestävyyden laskenta, poikittais- ja pitkittäisraudoituksen valinta suoritetaan kuten suorakaiteen, I-palkin tai T-profiilin yksinkertaiselle taivutuselementille rakenteen kaikissa vaiheissa.
Samalla on otettava huomioon, että päätypalkeissa vaarallinen normaalileikkaus ei sijaitse jänteen keskellä, vaan on 0,35-0,4L etäisyydellä tuesta. - Tasaisesti jakautuneelle kuormitukselle altistuessaan ylähyllyn kaltevuuden ollessa 1:12 vaarallisen normaaliosan sijainti on 0,37L etäisyydellä tuesta.
- Palkeissa, joissa on paraboliset kaarevat ja yhdensuuntaiset yläjänteen ääriviivat, normaali mitoitusosa sijaitsee tasaisesti jakautuneella kuormalla jänteen keskellä.
Palkit baarista
Liimapuupalkit tai liimatut palkit ovat teknisesti edistyksellisiä nykyaikaisia rakennusmateriaaleja, jotka on luotu edistyneillä tekniikoilla. Liimattuja kattosarjoja käytetään laajalti Yhdysvalloissa ja Euroopassa niiden korkean suorituskyvyn vuoksi.
Esimerkiksi Yhdysvalloissa noin puolet kerrostenvälisistä lattioista asennetaan rakenteellisilla liimapalkkeilla. EU-maissa tämä luku on noin kolmannes. Rakennepuuta käytetään myös kantavissa rakenteissa.
Taivutusta kestävin palkki on palkki, jonka kuvasuhde on 7:5.
Pyöröhirsi kestää suuremman kuorman kuin siitä leikattu palkki, mutta sen taivutuslujuus on pienempi. Usein palkit taipuvat ihmisten, huonekalujen, lattioiden ja täytön painon alaisena. Pohjimmiltaan taipuma ei riipu palkin leveydestä, vaan korkeudesta.
Kahden identtisen palkin liittäminen tapilla ja pulteilla mahdollistaa tämän rakenteen kestävän kuorman, joka on 2 kertaa suurempi kuin nämä kaksi palkkia, jotka yksinkertaisesti asetetaan vierekkäin. Mutta leveyden pienentämisessä on raja. Jos liimatut palkit ovat liian ohuita, ne voivat taipua sivuun.
Neuvoja!
Ullakko- ja välilattiapalkkien paksuuden on oltava vähintään 1/24 sen pituudesta.
kattopalkit
Kattopalkeilla, joita käytetään kattojen palkkirakenteilla päällystetyissä kattopalkeissa, ja kattoristikkojen päällysteissä käytettävillä kattopalkeilla on seuraavat ominaisuudet:
- Ne on valmistettu palkkivahvikkeella vain esijännitettynä.
- Kattopalkki ja ristikko kiinnitetään rungon pylväisiin pulteilla tai hitsaamalla teräksisiä upotettuja osia.
- Alapalkkirakenteiden palkit toimitetaan ei-rinnakkaisilla ja yhdensuuntaisilla hihnoilla.
- Kattopalkki lasketaan yksijänteisen palkin kaavion mukaan, joka on kuormitettu jakautuneella kuormalla omasta painostaan ja jännevälin keskelle keskitetyllä voimalla (tukireaktio kattopalkki).
- Alapalkkirakenteiden ristikoissa tai palkkeissa on teräspöydät tai teräsbetonikonsolit pinnoitteiden tukirakenteiden tukemiseksi.
- Ristikot ja ristikkopalkit kiinnitetään runkoon, samoin kuin pääkattorakenteet, joiden tuki ristikkorakenteissa on sama kuin niiden tuki runkopilareissa.
- Alapalkkirakenteiden palkkien ylähihnat on irrotettu kiinteällä profiloidulla terassilevyllä.
Koko kattorakenteen luotettavuus riippuu kattopalkkien ja kattopalkkien oikeasta valinnasta, joten niiden poikkileikkauksen laskemiseen on suhtauduttava kaikella vastuulla.
Auttoiko artikkeli sinua?