Tässä artikkelissa voit selvittää, kuinka metallikatto tehdään omin käsin. Tekniikka ei ole kovin yksinkertainen ja vaatii huolellista lähestymistapaa.
Ennen metallikaton asennuksen aloittamista kaikki asennus- ja muut tarvittavat työt SNiP 3.03.01-87 "Laakeri- ja rajoitusrakenteet" mukaisesti on suoritettava.
Valmistelutyö sisältää seuraavat asiat:
- kaikkien rinteiden kaltevuuskulmien tarkistaminen;
- laatikon lujuuden ja täydellisyyden tarkistaminen;
- kaikkien metallilevyjen laadun tarkistaminen ja mahdollisesti lajittelu.
Teräspeltikatto mahdollistaa katon kaltevuuden 16° - 30°.
Yleensä ohuissa teräslevykatoissa käytetään galvanoimattomia (musta) tai galvanoituja kattolevyjä. Ensimmäistä tyyppiä käytetään, kun metallikatot vaativat kunnostusta tai suuria korjauksia.Tosiasia on, että tällainen arkki on maalattava usein.
Paras vaihtoehto on käyttää galvanoitua kattolevyä. Tällainen levy syöpyy vähemmän ja siksi käyttöikä on paljon pidempi.
Laadukas arkki on tasainen, ilman jääviä kalvoja, kuplia, raitoja. Siinä on tasainen tiheä galvanointi.
Galvanoitujen levyjen lisäksi katto käyttää:
- kattonauloja 4 x 50 mm, erityisellä suurennetulla päällä, käytetään levyjen kiinnittämiseen laatikkoon ja puristimiin;
- naulat 4 x 50-100 mm, käytetään kainalosauvojen ja koukkujen kiinnittämiseen;
- kiinnityspuristimet; ne voidaan valmistaa leikatusta kattoteräksestä; käytetään kattomaalausten kiinnittämiseen laatikkoon;
- koukut; valmistettu teräsnauhoista, joiden paksuus on 5 mm, leveys 16-25 mm ja pituus 420 mm; käytetään kourujen kiinnittämiseen;
- kainalosauvat; valmistettu teräsnauhoista, paksuus 5 mm, leveys 25-36 mm, pituus 450 mm; käytetään ylläpitämään räystäiden ulkonemia;
Lisäksi viemärin kiinnittämiseen käytetään erilaisia kahvoja ja puristimia.
Nykyään käytetään edelleen metallin kattoruuveja.
Metallikattojen alla oleva vaippa ja kattopalkit on valmistettu laudoista, joiden poikkileikkaus on 200 x 50 mm, ja tangosta, jonka poikkileikkaus on 50 x 50 mm.
Tangot on täytetty 200 mm läpi siten, että rinteessä kävelevän jalka lepää aina kahdella tangolla tai kattolaudalla. Tämä estää katon painumisen. Korin kohdalla sallitaan enintään 5 mm:n poikkeama 1 metrin pituisesta ohjauskiskosta.
Karniisin ulkonemaa varten (katto seinien ulkopuolella) on järjestetty kiinteä rantakatu. Lattian leveys on 3-4 lautaa, joiden kokonaisleveys on 700 mm.Edessä (viimeisessä levyssä) tulee olla suora reuna ja tämän reunan tulee olla samalla etäisyydellä seinistä.
Harjanteen varrelle asetetaan kaksi lautaa tasaiset reunat toisiinsa nähden. Suppenevat reunat muodostavat harjanteen liitoksen.
Katon kestävyys riippuu pitkälti laatikon oikeasta valmistuksesta. Pienikin levyjen taipuma ei ainoastaan vähennä arkkien liitosten tiheyttä, vaan johtaa myös murtumiin ja vuotoihin.
Metallikaton asennus vaatii 50 % työstä suoraan katolla vaarallisissa olosuhteissa ja sisältää seuraavat toimenpiteet:
- katon asettaminen karniisin ulkonemille;
- seinäkourujen asennus;
- tavallisen pinnoitteen asettaminen (itse asiassa peittää rinteet);
- luistimen kansi (rinteiden välinen kulma on alle 180);
- peittää urat (rinteiden välinen kulma on yli 180).
Kattolevyt eivät ole kevyin materiaali, kattoteräksen paino ei ole pieni. Siksi useista levyistä valmiiksi muotoillut kattokuvat nostetaan katolle trukinosturin avulla erikoispakkauksissa.
Jotta kansi ei vahingoitu katotjärjestä erityinen teline väliaikaista varastointia varten.
Metallikatto alkaa kainalosauvojen asennuksella uloketta pitkin 700 mm:n jälkeen. Haussauvat on naulattu laatikkoon, ne on suunniteltu tukemaan ulokkeen maalauksia. Poistu laatikon reunasta 150 mm.
Kohdistusta varten ensimmäiset kainalosauvat naulataan räystäiden reunoja pitkin ja niiden päälle vedetään naru epätäydellisesti vasaroitujen naulojen päällä. Loput kainalosauvat on naulattu tätä narua pitkin.
Kuvat - esiliitetty useita kattolevyjä. Yleensä - kaksi arkkia, jotka on koottu lyhyelle puolelle.Tämän kattomenetelmän avulla voit lisätä tuottavuutta ja vähentää oleskeluasi korkeudessa.
Kuvien valmistelu koostuu arkin reunojen taivutuksesta joka puolelta. Sitten levyt yhdistetään taiteilla. Tätä prosessia varten on monia erilaisia laitteita, mukaan lukien taittokoneet.
Lyhyellä puolella lakanat on liitetty makuulaskoksilla helpottamiseksi. veden valuminen, Pitkällä sivulla - liitokset tehdään seisomaan (harjanteen taitokset). Levyt asetetaan rinteeseen harjanteen taitoksilla, jotta sateen vesi virtaa esteettä.
Saumaliitokset ovat yksi- tai kaksinkertaisia.
Kaksoisliitoksia käytetään paikoissa, joissa vettä on eniten:
- vesikourut,
- uria.
Lisäksi kaksoisyhdisteitä käytetään pieniin katon kaltevuuskulmat (jopa 16 astetta).
Suurimmat työkustannukset ovat kuvien liittämisessä harjanteella. Niiden pituus on kaksi kertaa niin pitkä kuin makaavat. Lisäksi puolet makuulaskeksista tehdään työpajassa.
Helpoin liitäntävaihtoehto on vasara ja erityinen käännetanko. Nyt valmistetaan sähköisiä kampauskoneita ja manuaalisia laitteita - kampataivuttajia. Nämä työkalut lisäävät dramaattisesti kattotyön tuottavuutta.
Asennus kattorautaa, asennus alkaa reunalistamaalauksella. Reunalistajen päähän asennetaan seinäkourut ottaen huomioon sadeveden tyhjennyssuppiloiden asennus. Kourut kiinnitetään koukuilla.
Ja lopuksi aloita katon rinteiden peittäminen. Ne alkavat päädyistä ja lantion mutkista - luistimistaan. Päädyssä ylityksen tulee olla 40-50 mm. Ylitys on kiinnitetty päätypuristimilla. Yhdessä pitkittäisen taivutuksen kanssa puristimet taivutetaan kaksinkertaisen paksuisen taitoksen muodossa.
- e - toimintosarja
Ensimmäisen nauhan kokoamisen jälkeen he koottavat toisen kiinnittämällä puristimiin, mutta 40-50 mm siirtymällä, koska on tarpeen jakaa makuulaskokset. Lisäksi ne tekevät saman etäisyyden siirtymän harjanteelle, jotta ne eivät yhtyisi vastakkaisen kaltevuuden harjanteelle.
Viereiset maalausnauhat yhdistetään ensin laatikkoon kiinnitettävien hakasten lähelle. Täällä kuvat houkuttelevat tiukasti siihen, ja vasta sitten harjataite yhdistetään nauhan koko pituudelta.
Liuskojen asettamisen jälkeen urat asetetaan, maahan valmiiksi kootut nauhat avataan niitä varten. Tavallisten maalausten ylimääräinen rauta leikataan saksilla. Sitten uralistan reunat yhdistetään makuulaskeella, joka on taivutettu uraa kohti.
Tiivistystä varten kaikki taitokset on voideltava punaisella lyijykitillä.
Kaikki liitännät putkiin ja seiniin tehdään tiivistämällä reuna saukon sisään.
Artikkelissa kuvataan katon luomistekniikkaa rautalevyillä. Katon eri muotojen kokoonpanon järjestys ja hienovaraisuus on kuvattu, asennus- ja tiivistysmenetelmät on esitetty.
Auttoiko artikkeli sinua?