Tässä artikkelissa käsitellään ristikkojärjestelmän pääkomponentteja ja niiden kiinnittämistä Mauerlatiin ja ajamista.
Ennen kuin tarkastellaan ristikkorakenteiden yksittäisiä solmuja, on syytä selvittää, mitkä tekijät määräävät kattojärjestelmän luotettavuuden:
- Oikea tyyppivalinta ristikkojärjestelmä;
- Liitosten lujuus kattojärjestelmän solmuissa;
- Katon suunniteltujen kuormien oikea laskeminen;
- Pätevä kattomateriaalin valinta;
- Työntekijöiden ammattitaito ja pätevyys.
Tästä seuraa, että ristikkojärjestelmän varustelu edellyttää vaadittujen laskelmien ja projektin huolellista toteuttamista, suunnitelman asiantuntevaa laatimista ja tarvittavien tietojen ja taitojen saatavuutta sen asennuksen suorittavilta työntekijöiltä.
Tee-se-itse-rakentaminen ei välttämättä ole paras valinta, koska se voi heikentää tuloksena olevan rakenteen luotettavuutta.
Kattojärjestelmän pääkomponentit
Ristikon järjestelmä - solmut, tyyppi ja rakenne - määritetään ottaen huomioon seuraavat tekijät:
- Katon ehdotettu muoto;
- Peitettävän tilan mitat;
- Sisäisten tukien tai kantavien seinien olemassaolo ja sijainti.
Esimerkkinä voidaan harkita standardiharjakattojen ristikkokaavioita, joissa kantavat seinät sijaitsevat eri etäisyyksillä.
Jos päällekkäisen jännevälin pituus ei ylitä kuutta metriä, on suositeltavaa rakentaa kerrospalkkijärjestelmä, kun puusta, hirsistä tai laudoista valmistetut kosket lepäävät tukipalkissa (Mauerlat), joka sijaitsee rakennuksen kehällä.
Tämän avulla voit vähentää merkittävästi kattojärjestelmän rakentamiseen käytettyjen materiaalien kulutusta.
Hyödyllinen: jos kahden kantavan seinän välinen etäisyys on enintään 8 m, vastakkaiset hirsistä, palkeista tai laudoista tehdyt kattopalkit tulee yhdistää poikkipalkilla.
Toinen vaihtoehto kattojärjestelmän käyttämiselle on käyttää välipylväitä, jotka lepäävät sisällä olevien pylväiden tai seinien päällä.
Tällainen järjestelmä pystyy kattamaan 12 metrin etäisyyden seinien välillä, jos asennetaan yksi lisätuki, tai 16 metriä - kun asennetaan kaksi tukea.
Jos tukiseinien välinen etäisyys on enintään 12 metriä ja sisäisiä tukia ei ole, on suositeltavaa valita järjestelmä riippuvat koskettimetkun kattopalkkien tukipiste on kiinteällä (tai harvoissa tapauksissa yhdistelmällä) puffalla, joka puolestaan sijaitsee Mauerlatissa.
Tässä tapauksessa kattopalkkien kokoonpano hirsistä, palkeista tai laudoista sisältää seuraavat pääkomponentit:
- Skate solmu;
- kattotuen yksikkö;
- Solmu "tuet-teline-palkki";
- Solmu "teline-tuki-palkki".
Riippuen siitä, onko kattojen rakenteessa lisäelementtejä, kuten poikkipalkit, kiristys jne., voidaan käyttää myös muita solmuja.
Kokonaissuunnittelun ja pääkomponenttien kehittämisen jälkeen tulee tehdä suunnitelma hankkeeseen kuuluvasta kattojärjestelmästä.
Tarkastellaan esimerkkinä kerrostetun ristikkojärjestelmän päätukisolmuja.
Tuki solmuja kerroksittain koskettimet run ja Mauerlat
Erota laajenevat ja ei-laajenevat kerrostetut ristikkojärjestelmät.
Siitä, kuinka oikein kattojen solmut ja kattojen jalkojen liitos valitaan, riippuvat sellaiset hetket kuin seinien murtuminen kattopalkeista, tarve huolehtia työntövoiman katkaisusta jne.
Suunnittelukaavioita laadittaessa käytetään ympyröitä osoittamaan rakenneyksiköiden saranoituja liitoksia.
Saranat tassujen avulla on kytketty ehdollisiin tukiin, jotka mahdollistavat minkä tahansa solmun vapausasteen visualisoinnin:
- Kaksi tukeen upotettua saranajalkaa olettaa kokoonpanon liikkumattomuuden samalla, kun se mahdollistaa palkin pyörimisen saranassa. Tällaisella solmulla on yksi vapausaste - kierto.
- Jos saranajalat on asennettu liukusäätimeen tai liukutukeen, tällä solmulla on kaksi vapausastetta - palkin pyörimisen lisäksi on myös vaakasuuntainen siirtymä.
- Jos solmulle tarjotaan kolme vapausastetta (vaaka- ja pystysiirtymä sekä kierto), solmu osoitetaan kaaviossa yksinkertaisesti ympyrällä.Tällainen solmu voidaan leikata tangoksi, joka edustaa palkkia.
Jos solmu leikataan palkkiksi, sitä kutsutaan jaetuksi. Saranan vasemmalla ja oikealla puolella olevia palkkeja voidaan pitää ehdollisesti erillisinä elementteinä.
Jos saranaa osoittava ympyrä piirretään palkin alapuolelle, tällaista saranalla olevaa palkkia kutsutaan jatkuvaksi.
Kun sarana, jolla on kolme vapausastetta, leikataan palkiksi, useimmiten se muuttaa sen välittömästi muuttuvaksi järjestelmäksi, tällainen rakenne on melko epävakaa.
On myös solmuja, joiden vapausaste on nolla, kun taas palkin pää on jäykästi kiinnitetty, mikä estää sen kaiken siirtymisen sekä vaaka- että pystysuunnassa.
On tärkeää ottaa huomioon, että vaakasuuntaisen siirtymän ja pyörimisen käsitteet eivät tarkoita esimerkiksi liukusäätimen mielivaltaista vaakasuuntaista liikettä - solmua, jolla on kaksi vapausastetta.
Tämä solmu on kiinnitetty melko luotettavasti, mutta sallii palkin pään liikkua kuormien, lämpötilan ja kosteuden muutosten vaikutuksesta, eikä itse solmussa esiinny liiallisia sisäisiä jännityksiä.
Tämä solmu ei siirrä työntövoimaa, ja säteen taivutuksen yhteydessä kierto suoritetaan vain määräysten mukaisissa rajoissa. Tämä solmu voi "indeksoida" vain, jos nykyiset kuormat ylittävät suurimman sallitun.
Termiä "sarana" ei myöskään pidä ottaa kirjaimellisesti. Vaikka palkkien päiden liittämiseen voidaan käyttää sekä pultteja että erityisesti suunniteltua oikeaa saranaa, useimmissa tapauksissa sarana ymmärretään yksinkertaisena liitoksena naulojen kanssa.
Esimerkiksi toisesta päästä seinään usealla naulalla naulattu lauta voidaan kääntää pienestä kulmasta painamalla toista päätä. Tässä tapauksessa nauloilla oleva kiinnitys toimii saranana.
Mutta naulojen lukumäärän lisääntyminen, joka on suunniteltu sellaiselle kuormitukselle, joka ei salli taivutusta (leikkaamista), tekee kääntämisen mahdottomaksi ja levystä tulee palkki, jonka pää on puristettu. Lasketun kuormituksen ylittäminen tekee telineestä saranan.
Tältä osin on tarpeen laskea etukäteen, millä kuormituksella järjestelmää on tarkoitus käyttää.
Tilanne, jossa nykyinen kuorma ylittää projektissa lasketun, voi johtaa paitsi eri solmujen toimintatilan muutokseen, myös ristikon rakenteen osittaiseen tai jopa täydelliseen tuhoutumiseen.
Kuvassa on kaaviomaisia esityksiä joistakin kerrostettujen kattosarjojen liitossolmujen vaihtoehdoista. Kattoprojektista riippuen kattopalkkien liitokset voivat poiketa kuvassa esitetyistä.
Tärkeintä on kahden vapausasteen solmujen suunnittelu:
- Käännös, joka johtuu kattosarjojen taivutuksesta;
- Vaihto suunnattu vaakasuoraan.
Solmuissa, joissa on yksi vapausaste, on tärkeää suunnitella kattolaudan kierto.
Useimmiten vaakasuorat leikkaukset tehdään kattotuolien ylä- tai alaosan siirtämiseksi ja siirtymisen rajoittamiseksi, kattopalkit koskettavat joko toisiaan tai elementtiä, johon ne on liitetty (run tai Mauerlat), vasten.
Harkitse esimerkkiä, joka selittää kattopalkkien kiinnitysperiaatteen. Kiinnitetään henkisesti seinään tavalliset tikkaat, jotka koostuvat kahdesta pylvästä (nauhasta) ja poikittaisista tikkaista - portaista.
Täytä seinä ja lattia öljyllä kitkan minimoimiseksi.
Nyt tikkaat putoavat, kun yrität kiivetä niille, koska niillä on kaksi vapausastetta sekä ylä- että alatukipisteissä:
- Kierto ja vaakasuuntainen siirtymä alemmassa tukipisteessä;
- Kierto ja pystysuuntainen siirto - ylhäällä.
Antaakseen sille vakauden, jolloin se kestää ihmisen painon muodossa olevan kuorman, riittää, että se riistää vain yhden vapausasteen neljästä: vaakasuuntainen siirtymä alaosassa tai pystysuuntainen siirtymä ylhäällä.
Riittää, kun kiinnität näiden tikkaiden ylä- tai alaosan, jolloin saadaan vakaa ja vakaa järjestelmä.
Voit jatkaa henkisesti kokeilemista portaiden eri versioiden kanssa, esimerkiksi muuttamalla niiden pituutta tai lisäämällä vaakasuoria leikkauksia jousinauhaan ja analysoimalla sen vakautta.
Tämä auttaa ymmärtämään paremmin kerrostetun ristikkojärjestelmän toimintaperiaatetta, kun voidaan ottaa huomioon erilaiset kattolattiat sekä erilaiset tukitavat.
Tässä tapauksessa ei tarvitse kuvitella erilaisia vektoreita ja vapausasteita päässäsi, riittää kuvitella - tikkaat pysyvät pystyssä tai rullaavat alas lattialle kuorman vaikutuksesta.
Siinä kaikki, mitä halusin puhua kattojärjestelmän eri solmuista. On muistettava, että niiden laskennan oikeellisuus ja suorituskyvyn laatu vaikuttavat suoraan katon kykyyn kestää erilaisia kuormia.
Siksi katon vaurioitumisen tai tuhoutumisen välttämiseksi kattojärjestelmän suunnittelu ja rakentaminen on annettava pätevien asiantuntijoiden tehtäväksi.
Auttoiko artikkeli sinua?