Autotallin katto: asennusmenettely ja käytännön suositukset

Autotallin rakentamisen pääehto on sen yksinkertaisuus ja luotettavuus. Tämä koskee täysin katon asennusta, kätevin järjestelmä on autotallin katto. Täällä on melko yksinkertainen järjestelmä kattojen pystyttämiseksi, kun palkit lepäävät autotallin "laatikon" vastakkaisilla seinillä. Kaltevuus saadaan tukien korkeuserosta, kaltevalla kulmalla on hyväksyttävä arvo 50-60 astetta.

Asennusmenettely

Katon asennus alkaa oikealla asennuksella.Tämä rakenteen osa altistuu jatkuvasti kuormitukselle, mikä tarkoittaa, että minkä tahansa rakenteen hyvinvointi riippuu kiinnittimen lujuudesta ja luotettavuudesta.

Ristikon asentaminen on mahdotonta ymmärtämättä tämän katon rakennusosan päätehtävää ja perehtymättä kaikkiin sen suunnittelun yksityiskohtiin.

Tietäen lähtötiedot ja käyttämällä kaikkien elementtien kytkentäkaaviota, on melko realistista ottaa tämä vastuullinen ja työläs rakennusvaihe yksin.

Autotallin itse rakennettu aitakatto voi toimia hyvänä käytäntönä rakennusammatin hienouksien hallintaan.

kattotuoli aaltopahvin kattojärjestelmä suunniteltu toimimaan "luurankona" tulevalle kattomateriaalille. Pohjan on heijastettava elementtien iskuja, sen on kestettävä tuulen tai kaikentyyppisten sateiden aiheuttamia lisäkuormia.

Sarjan jalkoja pidetään rungon perustana - nämä ovat palkkeja tai kattopalkkeja, joiden päät lepäävät tehtävän "laatikkoa" vasten.

Ominaisuudet ovat seuraavat:

• on valmistettu havupuulajeista;
• kuivaa perusteellisesti (kosteus enintään 20%);
• Käsitelty antiseptisellä aineella:
• ja paloa hidastava kyllästys.

Järjestelmän muita osia voidaan pitää apuvälineinä ja palvelevana sen toiminnan varmistamiseksi:

• palkin kattopalkit on yhdistetty hyppääjillä, mikä tarjoaa lisäjäykkyyttä;
• ristikkojärjestelmän asentaminen kolmiulotteiseen kattoon edellyttää lisätukien asentamista, jotka suojaavat palkin pitkiä "jalkoja" taipumiselta;
• kattomateriaalin hyvää kiinnitystä varten asennetaan ohuista puutankoista tehty rivitys kohtisuoraan kattopalkkiin nähden.

Koskien asennus sisään kaltevan katon tee-se-itse-asennus melko yksinkertainen, koska apurakenteiden runkoa ei rasita suunnittelun monimutkaisuus.

Käytännön suosituksia

Asuntorakentamisen omistaja on aina huolissaan kysymyksestä, kuinka tehdä autotallin kattokatto houkuttelematta erityisiä taloudellisia investointeja. Useat tekijät voivat vaikuttaa tähän ongelmaan.

1. Rakenteen lujuus riippuu kantavien seinien välisestä etäisyydestä. Jos niiden välinen etäisyys ei ylitä 4,5 metriä, voit tehdä ilman lisätukia asettamalla palkit kahden telineen väliin.
2. Kun etäisyys on suurempi, tarvitaan lisää rekvisiitta.
3. Autotallin seiniä pystyttäessä on muistettava, että autotallin tuleva katto on aitta. Tätä varten tiiliseinän toinen puoli on korkeampi kuin toinen.
4. Katon kaltevuuskulma lasketaan sillä ehdolla, että se ei voi olla pienempi kuin 25 astetta. Se voidaan laskea itse, kun otetaan huomioon kahden vastakkaisen kantavan seinän välinen etäisyys ja yhden seinän korkeusero suhteessa toiseen.
5. Jos valittu autotallin katon kulma on 25 astetta, niin jokainen sitä kantavien seinien välinen metri lisää korkeutta +300 mm. toinen seinä. Toisin sanoen, jos vastakkaisten sivujen välinen etäisyys on 5 metriä, vastakkaisen seinän "lisäys" on: 5 x 300 mm. = 1500mm., Eli yhden seinän tulee olla puolitoista metriä korkeampi kuin toinen.

Tarvitsenko Mauerlatin autotallin katolle?

Tarvitset pohjan tai Mauerlatin, jotta voit tehdä katon kaikkien sääntöjen mukaisesti. Jo rakennettujen seinien kehää pitkin kiinnitetään puiset tai metalliset palkit ylhäältä.

Mauerlat suorittaa tiettyjä toimintoja: kuorman jakautuminen tasaisesti koko katolle, kun kuorma siirretään jaloista-saroista rakennuksen koko seinää pitkin; ja lisäksi se toimii katon kiinnittämisessä autotalliin.

Mauerlat on jo tehty valmiille vahvistetulle hihnalle.

Neuvoja. Jos rakennus on pieni ja katto ei ole erityisen raskas, on mahdollista vahvistaa Mauerlat kahta seinää pitkin ilman vahvistettua hihnaa.

Aitojen kattotekniikka.

1. Otetaan puupalkki 200x100 mm, seinien paksuudesta riippuen, reiät porataan ylhäältä 500 mm välein, ankkurin alle, jonka halkaisija on 24 mm ja pultin pituus 300 mm.
2. Seinään tehdään reiät ankkuripulteille ottaen huomioon, että osa pultista on palkissa ja toinen menee seinän reikiin.
3. Jokaisesta kulmasta porataan reiät siten, että palkit kiinnitetään kaikkiin kulmiin.
4. Hyvää kiinnitystä varten rakennusliimaa kaadetaan alustavasti ankkurin alla oleviin reikiin.
5. Jää vain kiinnittää jokainen palkki seinien yläosaan valmistetuilla ankkureilla.

Sama töiden suorittamismenettely suoritetaan, jos rakennuskohde on tee-se-itse huvimaja, jossa on kalteva katto.

Kun Mauerlatin asennus on valmis, teemme seuraavaa.

1. Valmistellaan kattosarjoja, jotka asetetaan sen päälle, kahden vastakkaisen kantavan seinän väliin.
2. Kaksoishampaat leikataan kattopalkeista, ne menevät palkkeihin leikattuihin reikiin.
3. Sen jälkeen jokainen kattotuoli asennetaan vuorotellen, kiinnitetään metallipuristimella pultilla, ja se kiristää kattotuolijalan Mauerlatilla. Kahden palkin välinen etäisyys -300 mm.

Neuvoja.On syytä huolehtia tarvittavan määrän kattotuolien valmistelusta (autotalliin, jonka askelma on 60-70 cm) ja käsitellä ne antiseptisella aineella.

Autotalli seinästä kattoon

Jopa kokeneille rakentajille suositellaan, että rakennuksen katto on aloitettava omin käsin videotunnilla, koska tekniikka ei pysy paikallaan.

On tarpeen kiinnittää huomiota tekniikkaan, jolla kattopalkit asennetaan palkkeihin, jotka kehystävät rakenteilla olevan autotallin kaikkien tukiseinien ylätason.

• Palkkien on vastattava seinän paksuutta.
• Usein taloudellisuuden vuoksi kattopalkkien tukemiseen käytetään pieniä (60-70 cm) tankoja, ja niiden väliset tyhjät tilat täytetään materiaalilla, josta autotallin "laatikko" on rakennettu.
• Joka tapauksessa Mauerlat on kiinnitetty tiukasti seinään ankkurikiinnikkeillä.
• Ennen tukipalkkien - kattopalkkien asennuksen aloittamista työpinta tasoitetaan ja vesieristetään. Käytä tätä varten bitumipitoista rasvaa tai ruberoidia.
• Mauerlatin asennuksen aikana sen pinnan vaakasuuntaisuutta valvotaan tiukasti.
• "Vyöhykkeen" asennuksen lopussa he merkitsevät palkkeihin paikat, joihin kattotuolit tulevat, ja leikkaavat sitten pesät asennusta varten.
• Valmiit urat käsitellään suojavarusteilla.
• Kosket sijoitetaan valmistettuihin pesiin niin, että päät voivat työntyä Mauerlatista 35-40 cm. Ne on kiinnitetty palkkiin ankkuripulteilla ja kannakkeilla kiertämällä molemmat "varaosat" lujuuden saamiseksi kuparilangalla.
• Tukea tarvitaan, jos palkkien pituus on yli 4,5 m.
• Katon asennusritilä on täytetty ohuista tangoista, jotka ovat kohtisuorassa tukirakenteeseen nähden hydraulisen esteen päällä.

Neuvoja. "Hilan" tiheys määräytyy kattomateriaalin vakavuuden mukaan.

Ristikon palonsuojakäsittely

Nykyisen tulipalon todennäköisyyden vuoksi ristikkojärjestelmät vaativat pakollisen käsittelyn palonestoaineilla.

Nykyaikaisissa formulaatioissa yhdistyvät paloa hidastavat ja biosuojaavat toiminnot. Ne jaetaan ehdollisesti kyllästyskoostumuksiin ja paloa hidastaviin pinnoitteisiin tai maaleihin, tahnoihin, lakkoihin ja pinnoitteisiin tai kyllästyksiin.

• Pinnoitteet voivat muuttaa puun ulkonäköä, joten niitä käytetään aktiivisesti näkymättömissä rakenteissa.
• Kyllästykset ovat laajalti käytössä, kun on tarpeen säilyttää puun koristeelliset ja yksilölliset ominaisuudet.

Vain 1. ja 2. paloa hidastavan vaikutuksen ryhmän koostumuksia NPB 251 / GOST 16363 / mukaisesti pidetään paloa hidastavina. Kriittisten rakenteiden suojaus suoritetaan käyttämällä korkeimman ryhmän paloa hidastavia kyllästeitä.

Samanaikaisesti käytetään kyllästysten sävytysmenetelmiä ja keinoja palosuojatoimenpiteiden visuaaliseen valvontaan (vaaleanpunainen sävy). Käytännössä yksityisrakentamisessa ne rajoittuvat 2. tehokkuusryhmän suojavarusteiden käyttöön.

Neuvoja. Mukavuussyistä myös värittömät kyllästykset sävytetään välittömästi ennen käyttöä, jotta käsitelty pinta voidaan erottaa käsittelemättömästä.

Kaikkien suojavarusteiden on oltava sertifioituja ja niillä on oltava terveys- ja epidemiologinen johtopäätös. Rakennushankkeiden paloturvallisuustoimenpiteissä säästäminen ei ole laissa suositeltavaa.

Auttoiko artikkeli sinua?